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métro lille ligne 2

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métro lille ligne 2

Avec ses 23 salles, ce complexe cinématographique a la particularité d'être le plus grand de France[56],[57]. La distance moyenne entre les stations est de 727 mètres[14]. Votre feuille de route. Selon le Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (CERTU), la ligne 2 est fréquentée en moyenne par 174 800 personnes par jour en automne 2005[14]. Un garage est construit après le terminus de la ligne Saint-Philibert à Lomme. Trois types de cartes Pass Pass sont disponibles en fonction des besoins du voyageur. La ligne 2 du métro de Lille est une des deux lignes du métro de la métropole lilloise. Pour rejoindre Tourcoing depuis Lille, des transports en commun existent: depuis Lille, prendre le métro ligne 2 direction CH Dron ou le tramway direction Tourcoing. Ce ticket rechargeable, également prêtable, ne peut être rechargé que dix fois et son prix (0,20 euro) est déduit au cinquième rechargement[43]. La dernière modification de cette page a été faite le 24 décembre 2020 à 18:27. La ligne passe ensuite sous les deux bras de la Deûle pour atteindre la station Port de Lille. La ligne 2 est la ligne de métro la plus longue de province, loin devant la ligne 1 lilloise et la ligne D de Lyon (les deux sont longues de 13 km environ[14]). Une première depuis 2012. En semaine, le métro fonctionne de 5H17 à 0h30 à la Gare Lille Flandres. La salle de contrôle du PCC est équipée de nombreux écrans vidéos qui sont reliés aux caméras présentes dans les stations, à partir desquelles les ATO surveillent la sécurité des voyageurs (aussi bien au niveau de l'ambiance qu'au niveau technique). M2 métro ligneest est service tous les jours. Le maire de Lomme, Arthur Notebart, s'est ainsi associé avec les élus des villes de l'ouest lillois pour privilégier la partie ouest de la ligne lors du vote[2]. Le 25 avril 1983, la ligne est partiellement ouverte entre les stations Quatre Cantons et République. La même année, Petite-Chapelle prend le nom Bois Blancs tandis que l'appellation Lille Grand Palais remplace Foire Commerciale. The Lille Metro is a rapid transit system in Lille, France. L'atelier recouvre une surface d'un peu moins de 1 000 m2[28]. Plan Ligne 2 du métro parisien Grossiste alimentaire et matériel, METRO vous propose un gamme de produits, services et conseils qui répond à tous vos besoins professionnels. Pour les stations de la ligne 2 Gare Lille-Europe, Saint-Maurice Pellevoisin et celles basées à Mons-en-Barœul, les travaux débuteront septembre 2017 pour une mise en service début 2018. La ligne prend naissance au garage-atelier du Grand But à Lomme, dépôt et centre d'entretien des rames. Ces boulevards reprennent le tracé des anciennes fortifications construites au XIXe siècle. Le premier arrêt de la ligne M2 de métro est Saint-Philibert et le dernier arrêt est C H Dron. Sous cette place, la station Porte des Postes est desservie par la ligne 2 mais également par la ligne 1. La version du 8 avril 2014 de cet article a été reconnue comme «, Prolongement de Saint-Philibert à la gare de Pérenchies. Choisissez l'un des stations de la ligne M2 de métro ci-dessous pour voir les horaires en temps réel actualisés ainsi que leur localisation sur une carte. Métro 2. La première ligne est prioritaire pour la CUDL car elle relie les universités Lille 1 et Lille III sises à Villeneuve-d'Ascq au Centre hospitalier régional universitaire de Lille en passant par le centre-ville de Lille, au grand dam des élus de Roubaix et Tourcoing et de la Chambre de commerce qui veulent faire de l'axe Lille-Roubaix-Tourcoing « la véritable épine de la métropole »[B 2]. Vendus sous forme physique, les tickets ZAP sont également virtuels et peuvent être chargés sur le support Pass Pass qu'il s'agisse de la carte personnelle, non personnelle ou du ticket rechargeable. Le Métro de Lille Métropole est un réseau métropolitain constitué de 2 lignes desservant la ville de Lille et son agglomération.Son entrée en service date de 1983. À Mons-en-Barœul, la ligne passe à proximité du fort de Mons (station Fort de Mons). Cet aiguillage mène soit vers la station Eurotéléport, soit vers un mur[27]. La ligne 2 relie, quant à elle, Lomme (via la station aérienne Saint Philibert) au Centre Hospitalier Dron de Tourcoing, sur un axe ouest/nord-est. Les deux lignes de métro permettent de facilement rejoindre le réseau des tramways qui partent de la gare Lille-Flandres pour se terminer à Tourcoing ou à Roubaix. Ses autres dimensions sont 26 m de longueur et 3,25 m de hauteur[33]. La ligne 2 du métro de Lille relie les stations Saint-Philibert à Lille- Lomme à CH Dron à Tourcoing via le centre de Lille et l'Eurotéléport à Roubaix. Le tracé passe ensuite sous les rues du Roitelet et du Docteur Schweitzer sous laquelle se situe la station Bourgogne et termine sa course à l'intersection des rues du Président Coty et André Gide où est implantée la station terminus CH Dron[19]. Sur ces trois supports, différentes offres peuvent être chargées. La ligne 2 du métro sera interrompue toute la journée du 11 octobre 2020 entre les stations Portes des Postes et Jean Jaurès. Retour vers la Une de Trans'Lille Index du forum Actualité générale des TCs de la Métropole Européenne de Lille Actualités et informations des réseaux métro - tram - bus; Extension métro lignes 1 & 2 (& 3) (Projet 1999) 6 messages • Page 1 sur 1. A quelle heure la ligne M2 de métro démarre son service? En juin 2016, la presse locale annonce que la Métropole européenne de Lille a été contactée par des opérateurs afin d'équiper les deux lignes de métro d'antennes-relais pour le 4G[52]. Consultez le plan de la ligne 2 du métro parisien. Trois stations à quai central desservent cette ville : Mons Sarts, Mairie de Mons et Fort de Mons. Une fois l'effectivité atteinte pour ces stations, les travaux sur le reste de la ligne 2 commenceront. C'est une ligne de métro automatique sur pneumatiques qui utilise la technologie du Véhicule automatique léger, comme la ligne 1. Six stations ponctuent ce parcours : Maison des Enfants, Mitterie, Pont Supérieur, Lomme - Lambersart - Arthur-Notebart, Canteleu et Bois Blancs. Là où un VAL 206 peut transporter 208 personnes en charge exceptionnelle (6 personnes par mètre carré), le VAL 208 peut en transporter plus de 240[K 3]. Correspondance - 1 min. Longue de 31,1 km, dont 25,9 km traversés en parcours souterrain, elle comporte quarante-quatre stations. Les deux lignes se rejoignent à la gare centrale devenue Lille-Flandres puis, à sa construction en 1994, à la gare Lille-Europe. Elle prend en charge deux tiers des coûts d'exploitation (estimés en 2010 à cinquante millions d'euros[45]), ce qui permet à l'utilisateur du réseau de ne payer que le tiers du coût réel d'un voyage ou d'un abonnement[46]. Le report de la date d'inauguration est dû à des problèmes techniques[6]. Plan du métro Daejeon. Depuis, quelques VAL 208 circulent sur la ligne. Il s'agit de la troisième ligne de métro la plus fréquentée hors Île-de-France. À partir d'un cahier des charges prévoyant entre autres l'accessibilité aux personnes handicapées et l'utilisation de portes palières[A 4], l'originalité est de mise. La ligne passe ensuite sous le boulevard périphérique et la rue du Faubourg de Roubaix sous laquelle est située la dernière station qui dessert le territoire lillois, Saint-Maurice Pellevoisin. A la croisée des lignes 2 et 4 se trouve la station Barbès-Rochechouart. Ces chantiers sont motivés par l'arrivée du LGV Nord à Lille et son tracé qui traverse le centre de la ville. Finalement, la CUDL retire ce projet de passage par le Grand Boulevard et décide après plusieurs votes en 1989 et 1990 de faire passer la ligne 1 bis par un chemin différent du tramway, c'est-à-dire par Mons-en-Barœul[K 1]. Mais alors que se pose la question du financement de ce long prolongement, la CUDL règle le problème en se tournant vers l'Europe. Le minimum est d'une rame toutes les six à huit minutes en début (jusqu'à 6 heures) et fin de service (à partir de 22 heures)[30]. Ces pistes sont composées de poutrelles H. Cependant, les poutrelles de la piste de roulement ont la particularité d'être très larges par rapport à leur hauteur et rainurées. Cinq d'entre elles sont aériennes (Saint-Philibert, Porte d'Arras, Porte de Douai, Porte de Valenciennes et Les Prés – Edgard-Pisani), le reste étant des stations sous terre. Cette bibliographie présente quelques ouvrages de référence de base. La station Roubaix - Charles-de-Gaulle s'y trouve à proximité. En 2008, avec 45 km, le métro de Lille est le second de France par son kilométrage. Plan de métro de Lille : une production locale Les heures de service régulières sont: 05:10 - 23:38. Dans le budget 2013 adopté par la LMCU, cette dernière prévoit d'allouer 383 millions d'euros pour le budget mobilité et transport (le premier poste de dépenses), soit une hausse de 17,5 % par rapport au budget 2012. En heure creuse, la fréquence tombe à une rame toutes les deux à trois minutes. The Lille metro entered its name in the record books for, it was the first metro station in the world to use the VAL system. Le tracé s'élève de nouveau en viaduc au-dessus des boulevards de Strasbourg, d'Alsace et de Belfort. Sur ces 383 millions, 102 millions d'euros sont affectés au doublement des rames et des quais de la ligne 1 et un million d'euros à la nouvelle billettique Pass Pass[46]. En 2009, Alstom et Safra se sont chargés de la révision et de la rénovation de l'intérieur des rames[36]. Garage souterrain, il est accessible à partir de la station Fort de Mons sur la ville de Mons-en-Barœul et peut recevoir 22 rames sur près de 4 000 m2[28]. Le 6 mars 2017, quatre stations changent de nom. L'hôtel de ville de Tourcoing et l'église Saint-Christophe, respectivement monuments historiques depuis 1981[74] et 1992[75], sont à proximité de Tourcoing - Centre tandis que le terminus CH Dron dessert le centre hospitalier Gustave-Dron. A partir du centre de Lille, vous pouvez rejoindre Tourcoing en métro ou tramway en 30 min. Ce transfert prévu à l'origine pour 2016 a été retardé jusqu'à la fin effective des travaux d'allongement des quais de la ligne 1, sans doute pas avant avril 2023[51]. Plan de tramway 3b. La ligne s'incurve une nouvelle fois pour rejoindre la station Gare Jean-Lebas Roubaix située en face de la gare de Roubaix. Les dimensions de cette carte du métro de Lille - 950 X 1000 pixels, taille du fichier - 34234 Bytes. The light metro system is made up of two lines that serve 60 stations, and runs over 45 kilometres (28 mi) of route. Le dimanche, les premières rames circulent à partir de 6 h 20 de la station CH Dron vers Saint-Philibert et dès 6 h 24 de la station Saint-Philibert vers CH Dron. Le dernier type de Pass Pass est le ticket rechargeable, destiné principalement à ceux qui voyagent rarement sur le réseau lillois et sur lequel l'usager ne peut charger qu'un unique type de trajet. 16h14. La ligne 2 du métro sera d’ailleurs à l’arrêt. Afin de permettre aux voyageurs de poursuivre leur trajet en toute sérénité, des bus relais assureront la liaison et la desserte entre ces stations. Tous les changements des transports en commun dûs au Coronavirus (COVID-19) sont mis à jour dans l'application. L'intercommunalité finance également les infrastructures nécessaires à l'exploitation du métro (ateliers, garages, stations et voies) et le matériel roulant (rames de métro mais également les bus et les tramways)[47]. ligne 2 métro lille horaires. À Roubaix, les différentes stations situées desservent plusieurs lieux importants de la ville tels la Grand-Place et l'hôtel de ville, monument historique depuis 1998[70], desservis par Roubaix - Grand-Place. Annonces Métro 2. Le lendemain, ces nouvelles stations sont mises en service commercial[D 5]. Cliquez-ici pour les arrivées en temps réel et horaires completsTourcoing C.H. Les intervenants service clientèle (ISC) sont en relation avec le PCC. Tous les jours de la semaine, le service se termine le lendemain, le dernier départ à partir de Gare Lille-Flandres se faisant à 0 h 0 vers CH Dron, à 0 h 30 vers Saint-Philibert et Fort de Mons. Dans un souci de commodité pour le contrôle des lignes, le PCC[Note 1] qui était basé à Villeneuve-d'Ascq, emménage dans la station Gares[4]. Les travaux de la première ligne sont effectués de 1977 à 1983 par la société Matra ainsi que la SOFRETU. L'arrêt Mairie de Lille dessert plusieurs monuments historiques : la Porte de Paris, classée en 1875[61], la Noble Tour classée depuis mars 1922[62], l'Hospice Gantois, classé en 1923 et 1967[63], l'hôtel de ville et le beffroi de Lille tous deux classés en mai 2002[64]. Métro 2 Communes desservies 8 (ou 7) Histoire Ouverture 1989 Dernière extension 2000 Exploitant Ilévia Infrastructure Conduite (système) Automatique (VAL) Exploitation Matériel utilisé VAL 206 / VAL 208 Points d’arrêt 44 Longueur 31,7 km Distance moyenne entre points d’arrêt 755 m Fréquentation (moy. La première extension à la ligne 1 bis est la création d'une station qui relierait la Gare de Lille-Europe et le quartier d'Euralille en construction au reste de la ville de Lille. Le fort a ensuite été rénové pour y aménager le Centre socio-culturel du Fort en 1984 puis la Maison folie du Fort pour l'événement culturel Lille 2004[69]. En 2018 le métro de Lille prévoit d’installer des antennes 4G dans les stations afin de permettre les communications téléphoniques dans les stations souterraines. Le deuxième prolongement, ouvert début 1995, part de la station Gare Lille-Europe et s'arrête à l'arrêt Fort de Mons ; le métro … Le garage possède une superficie de 3 650 m2 et peut contenir 30 rames. En cas de grève, de ralentissements ponctuels, accidents voyageurs ou toutes autres perturbations: ces événements susceptibles d'impacter la ponctualité sont recensés par les comptes Twitter tenus par les agents RATP et mis à jour en temps réel. Les travaux débutent en 1993 avec le viaduc de Villeneuve-d'Ascq long de 1 300 mètres sur lequel la station aérienne Les Prés est construite[10]. Le même jour, les premières rames VAL 208 circulent sur le réseau lillois[D 4]. La station Croix - Centre est également ornée d'une fresque murale, réalisée sur le plafond[D 6]. La ligne M2 (Direction: Tourcoing C.H. Le 206 fait référence à la largeur d'une rame qui est de 206 cm (soit 2,06 m). La ligne 2 du métro, qui traverse Lille de Saint-Philibert à CH Dron, est dotée de 44 arrêts et 2 correspondances. Toujours sur le territoire lillois, la ligne 2 permet de rejoindre rapidement l'institut Pasteur et l'hôtel de Région Nord-Pas-de-Calais, tous deux près de la station Lille Grand Palais. M2 métro est en service à partir de 00:04 les dimanche. It was opened on 25 April 1983 and was the first to use the VAL (French: véhicule automatique léger, English: light automated vehicle) system. Il permet d'accueillir jusqu'à 36 rames simultanément sur près de 3 800 m2. La longueur de la ligne 1 sera doublée entre 2019 – 2020. Les techniciens de maintenance curative (TMC) sont eux chargés de la réparation des rames dans les différents garages du réseau[37]. Le tracé passe ensuite par la Grand-Place sous laquelle est implantée la station éponyme. France-Soir vous propose de suivre, en temps réel, l'info trafic RATP de la ligne 2 du métro parisien. Le tracé poursuit sa route sous la rue de Lille jusqu'à l'intersection avec la rue de Soubise. La ligne 2 est par ailleurs la plus longue ligne de métro de France avec 31,7 km et … Plan du métro de Lille - Transpole. Pour certains événements durant l'année, un service grande nuit est mis en place. Pierre Mauroy a eu le soutien des maires des plus grandes villes de la métropole non desservies par le métro, furieux à cause de l'adoption du premier tronçon de la ligne 1 bis. Dans le cahier des charges initial, il était prévu que ces rames durent trente années[K 4] et roulent 2,5 millions de kilomètres[34]. Ligne 2 lille… Prêt à partir? D'une longueur totale de 31,130 km, la ligne est souterraine sur 25,830 km (39 stations) et aérienne sur 5,300 km (5 stations)[13]. L'application de mobilité urbaine la plus populaire de Lille. La station Gares devient en 1994 Gare Lille-Flandres à la suite de la mise en service de la station Gare Lille-Europe[D 3]. À la station Gare Lille-Europe, une fresque appliquée sur trois murs de 900 m2 a été réalisée par Jean Pattou[23]. En heure de pointe, il passe une rame toutes les minutes et demie sur la ligne. Jours de service cette semaine: tous les jours. Les travaux de gros-œuvre dans les stations ont lieu en 1987 et la voie est posée en 1988. Que cela soit depuis Porte des Postes ou Lille-Flandres vous avez l'habitude d'emprunter une correspondance depuis la ligne 2 du métro ? Le tracé se développe en souterrain profond sous le golf du Sart puis traverse le secteur du Pavé de Lille, là ou est implantée la station Wasquehal - Pavé de Lille. Ligne 2 du métro de Lille est un métro qui a été achevé(e) en 1989. Si la plupart des VAL 208 circulent sur la ligne 1, 80 des 83 rames VAL 206 sont affectées sur la ligne 2[31]. Le tronçon de 500 mètres et la station Gare Lille-Europe sont mis en service début mai 1994. Les ATO peuvent être amenés à dialoguer avec les passagers en utilisant les interphones présents dans les rames[A 5]. Le tracé plonge sous la voie rapide urbaine et arrive dans la ville de Mons-en-Barœul en tranchée couverte. La ligne 2 est la plus longue ligne de métro de France. Amis ferrovipathes, on se retrouve pour un nouveau trajet a bord d'un VAL 206 du métro lillois sur la ligne 2 J'en profite pour vous souhaiter une bonne année 2017 Bon visionnage :) Métropole lilloise : la ligne 2 du métro ne circulera pas ce jeudi 5 décembre La grève contre la réforme des retraites du jeudi 5 décembre affectera les lignes de métro de la … En 1974, l'EPALE avec le soutien d'Arthur Notebart, président de la Communauté Urbaine de Lille (CUDL), présente un projet de développement des transports en commun de la métropole lilloise comprenant quatre lignes de métro[A 1],[B 1]. Vous pouvez ouvrir, télécharger et imprimer la carte en cliquant sur la carte ci-dessus ou suivez ce lien: link. D'environ 13 kilomètres de longueur, il relie les stations Fort de Mons et Tourcoing - Centre en passant par Villeneuve-d'Ascq, Wasquehal, Croix, Roubaix et donc Tourcoing. Les œuvres d'art varient donc selon l'arrêt. Cette ligne 2 possède 4 stations aériennes puisqu'elle est construite en viaduc sur environ 2 km de distance. Les Prés devient Les Prés – Edgard-Pisani, Croix - Mairie change en Mairie de Croix, Gare - Jean-Lebas et Tourcoing - Sébastopol prennent respectivement les noms Gare Jean-Lebas Roubaix et Gare de Tourcoing[20]. Cette rénovation a coûté 6,2 millions d’euros[35]. La ligne connaît un franc succès et atteint les 180 000 voyages par jour en 2013. Carte à télécharger en PDF ou à imprimer présentant toutes les stations de la 2. Le métro sur pneumatiques de Lille Métropole comprend deux lignes sur une longueur totale de 45 kilomètres et desservant 60 stations. La quatrième et dernière extension de la ligne 2 a lieu l'année suivante. Consultez le plan de la ligne 2 du métro parisien. 3 min à pieds (240 m) Republique Beaux-Arts. Accessible en intégralité seulement depuis 2000, elle permet de connecter des villes comme Roubaix ou Tourcoing à Lille. Cependant, l'ensemble du réseau est surveillé et géré par la dizaine d'ATO (Agent technique opérationnel) du PCC[Note 1], situé sous la station Gare de Lille-Flandres[A 5]. Six mois plus tard, la station Lomme - Lambersart prend le nom de Lomme - Lambersart - Arthur-Notebart en hommage à Arthur Notebart, instigateur du métro lillois[21]. Le premier est la carte personnelle, vendue au prix de 4 euros, qui est utilisable sur tous les moyens de transport de la métropole pour les titulaires d'abonnements d'Ilévia, y compris le TER Nord-Pas-de-Calais et le V'Lille[41]. Le viaduc de Saint-Philibert est la première section de la ligne achevée[4] ; suivent le deuxième viaduc de la ligne entre Porte des Postes et Foire Commerciale, les sections en tranchée couverte puis les tronçons creusés par les tunneliers pour atteindre le terminus situé à la station Gares. La ligne 2 du métro de Lille interrompue toute la matinée Une partie de la ligne 2 du métro de Lille est interrompue. Plan de métro de Lille : une production locale La ligne compte un garage-atelier au-delà de chaque terminus et un garage de stockage. Le coût de la ligne 1 est estimé de plus de 2 milliards de francs[3] et la communauté urbaine s'inquiète sur la possibilité financière de construire en totalité la deuxième ligne. Le tracé chemine ensuite vers l'intersection entre le boulevard Gambetta et la rue des Carliers où est située la station Carliers. Et le samedi, la ligne 1 fonctionne 1 heure de plus, avec un dernier départ à 1H30 de la Gare Lille Flandres. Une jeune charmante demoiselle ! De plus, vous pouvez obtenir des informations en temps réel sur l'état des métro, les retards des bus, les changements d'itinéraires des métro, les changements d'emplacement des arrêts et toute modification du service. En cas de grève, de ralentissements ponctuels, accidents voyageurs ou toutes autres perturbations: ces événements susceptibles d'impacter la ponctualité sont recensés par les comptes Twitter tenus par les agents RATP et mis à jour en temps réel. Ce tracé entre dans la station Gare Lille-Europe qui se trouve en dessous de la gare de Lille-Europe. - Saint-Philibert : 5h12 (6h24 le dimanche et fêtes) / 23h40 (0h10 jusqu’à Fort de Mons). Le projet initial était de prolonger la ligne en suivant le Grand Boulevard, en direction de Roubaix puis de Tourcoing[B 1] ; le métro aurait ainsi remplacé le Mongy[4], dont la question du devenir est régulièrement évoquée à la CUDL[D 2]. Le deuxième support est la carte non personnelle, vendue au prix de 2 euros. Le tracé enjambe ensuite l'autoroute A22 puis retourne sous terre. A CH… Vidéo prise sur la ligne 2 du métro de Lille, sur le réseau Transpole entre les stations Porte des Postes et Gare Lille Flandres Le matériel roulant est un VAL 206. Le pôle d'échanges de Roubaix se trouve à proximité de la station Eurotéléport tandis que La Piscine est proche de l'arrêt Gare Jean-Lebas Roubaix. Sur le reste de la ligne, le chantier ne s'effectue pas de façon linéaire, il est divisé en plusieurs sections. Les noms des stations desservies sont ceux des anciennes portes de la ville qui ont disparu lors de la destruction des remparts au début du XXe siècle : Porte d'Arras[15], Porte de Douai[16] et Porte de Valenciennes[17]. En temps normal, aucune intervention humaine n'est nécessaire pour assurer le bon fonctionnement du système puisque chaque rame règle sa vitesse en fonction de l'heure et de la voie. Le Fresnoy, complexe culturel comprenant entre autres une école en formation artistique et un cinéma, est certes installé à Tourcoing mais un accès rapide est possible à partir de la station Alsace située à Roubaix[72]. D'une longueur de 3 kilomètres, il comporte quatre nouvelles stations, une à Lille et trois à Mons-en-Barœul, ainsi que le garage souterrain Mac Donald situé peu après Fort de Mons[4]. Après la ligne 1, c'est au tour de la ligne 2. A quelle heure arrive la ligne Tourcoing C.H. La ligne continue son parcours aérien au-dessus de l'ancienne gare de Lille-Saint-Sauveur et retourne sous terre (en tranchée couverte) pour accéder à la station Lille Grand Palais. Cette station, située entre Porte de Valenciennes et Lille Grand Palais, existe dans les programmes de circulation des rames au PCC[Note 1]. La ligne s'incurve pour rejoindre la place de la Liberté où est située la station Eurotéléport. Des sociétés comme Ankama, Télé Melody ou Wakanim y ont leur siège[73]. Schreiber, Michel / Guinet, Olivier / Nieto Sandoval, Antoine (1995): Ligne 2 du métro de Lille: les parois du lot 2. Les sources divergent quant à la signification du sigle PCC. Le matériel roulant était exclusivement composé de VAL 206 de 1989 à 1999. Plusieurs discussions ont lieu à la CUDL à propos de l'extension de la ligne vers le nord-est de la métropole. Accueillant des événements culturels mais étant également un espace de loisirs, la gare de Lille-Saint-Sauveur est située entre les stations Porte de Valenciennes et Lille Grand Palais. Le PCC peut signifier « poste de commande et de contrôle », « poste central de contrôle » ou encore « poste de commande centralisée ». Moovit, une société d'Intel, est le leader mondial des solutions de mobilité en tant que service (Maas) et le créateur de l'application de mobilité urbaine #1. Début juin 2017, le MEL confirme le déploiement de la 3G et 4G par Orange dans les stations souterraines du réseau.

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